2023年1月6日，公司董事長劉樹亞作為深圳地鐵12號線二期的設計單位及廣東重點專項科研單位代表，在鄭州中鐵裝備國家TBM產業化中心參加了世界最大斷面組合式矩形盾構頂管機“中鐵1179號”下線儀式。該設備將用于廣東省重點專項繁華城區地鐵暗挖關鍵技術示范應用車站——深圳地鐵12號線二期沙三站的建設，沙三站是12號線二期工程的第三個車站，車站公共區采用機械化暗挖組合頂管工法建造，該工法對促進地鐵車站建設工法創新具有革命性意義。

作為廣東省重點專項繁華城區地鐵暗挖關鍵技術的科研單位與深圳地鐵12號線二期工程的設計單位，深圳市政院通過研究四期調整線路的自然及社會環境條件、地質情況、車站建筑及規模、工程造價等機械化暗挖地鐵車站的選址原則，推薦沙三站作為廣東省重點專項繁華城區地鐵暗挖關鍵技術示范應用車站。同時，公司協助深圳地鐵集團，與水電十一局、深圳大學、中鐵裝備一同深入研究地鐵車站機械化暗挖關鍵技術，通過組合頂管單次頂進、雙次頂進、四次頂進的系統對比，完成了雙洞組合頂管車站結構及建筑體系與施工方法的研究，首次將機械化暗挖組合頂管車站的建造概念引入深圳地鐵建設領域，實現了地鐵車站施工工法的重大創新。

研究成果標志著我國在組合式頂管技術上的再次重大突破，其將有利于提升公司核心競爭力與技術水平，填補我國在機械法地鐵暗挖車站設計、施工、裝備方面的空白，為行業發展作出貢獻。

世界最大斷面組合式矩形盾構頂管機下線推桿儀式

沙三站科研組合影