2016年12月2日，我司陳宜言董事長受邀出席由深圳市勘察設計行業協會主辦“2016工程設計國際論壇”。本次論壇在深圳市京基晶都酒店舉行，共三百多名國內外專家學者與會。深圳市勘察設計行業協會趙春山會長主持了本次論壇，中國工程院院士、深圳市勘察設計行業協會榮譽會長孟建民致辭，廣東省住房和城鄉建設廳副廳長蔡瀛、深圳市住房和建設局副局長鄺龍桂、中國勘察設計協會副理事長王樹平代表建設行業主管部門在會上發言。

陳宜言董事長在大會上做了題為《大跨度波形鋼腹板組合梁橋的發展創新》的主題演講。他首先介紹了中國橋梁建設已由橋梁大國向強國發展中所取得的成就，梳理了中國橋梁發展的脈絡，還介紹了大跨度波形鋼腹板組合橋這一新型組合橋梁的特點和發展歷史，并詳細介紹我司對該類橋梁的設計和創新工作。他還指出，深圳市東寶河新安特大橋的結構創新設計，證明了我國大跨度波形鋼腹板組合箱梁橋的跨徑已經取得巨大突破，當前的設計和施工技術水平可以使該橋梁的主跨達到200m。伊朗德黑蘭北部高速BR-06特大橋的成功合龍，體現了大跨度波形鋼腹板組合箱梁橋在強地震烈度地區的推廣和使用價值。而在建中的合肥市南淝河特大橋，進一步說明了波形鋼腹板組合箱梁橋可以滿足超寬城市橋梁的設計要求。該橋也是我國首次將耐候鋼大規模使用到大跨度波形鋼腹板組合箱梁橋上，為我國鋼混組合結構橋梁的防腐和養護提出了新的解決方案。他認為“中國制造2025”概念的提出，為我國由橋梁大國轉變成橋梁強國帶來了最佳契機。雖然我國橋梁工程設計、施工和科研方面都取得了一定成果，但仍需要持續提升我國橋梁建設創新能力和技術競爭力，尤其在結構分析和設計軟件國產化方面需下大力氣。大跨度波形鋼腹板組合梁橋，比起預應力混凝土梁橋具有顯著的社會和經濟效益，將在建設橋梁強國的過程中發揮重要作用。近十年來陳宜言董事長對推動我國大跨度波形鋼腹板組合箱梁發展所做出的貢獻，得到了與會專家學者的贊賞，他對中國橋梁工程發展創新的觀點也得到大家認同。