2017年1月10日至12日，深圳地鐵集團有限公司組織的 “深圳市軌道交通12號線工程總體設計專家評審會”（以下簡稱《總體設計》）在深圳召開。會議邀請了北京、廣州、天津、深圳等地的25名專家組成專家組。市軌道辦、發改委、規土委、住建局等14個政府部門和單位以及市規劃發展研究中心等單位的領導出席了本次會議。地鐵集團黃力平副總經理、陳湘生總工程師、建設總部相關部門、資源開發公司、運營總部及我司、廣州地鐵院、鐵三院等單位負責人和代表參加了本次評審會議。

專家組認真聽取了深圳市城市交通規劃設計研究中心關于12號線工程規劃情況、設計總體單位我司對《深圳市城市軌道交通12號線工程總體設計》文件、鐵道第三勘察設計院集團有限公司對《設計咨詢報告》的匯報。專家組認真審閱了《總體設計》文件，分為綜合組、建筑組、結構組、設備組、經濟組、前期組進行了充分討論、交流，在此基礎上，形成總體評審意見如下：

《總體設計》文件及組成內容基本完整、全面，主要設計原則和標準符合《城市軌道交通工程項目建設標準》和《地鐵設計規范》要求。結合《可研報告》專家咨詢會意見，對部分地段的線站位方案進行了比較分析，推薦的線路走向、敷設方式、站點布局、線站位方案及停車場選址基本穩定，基本符合《深圳市城市總體規劃》要求；車站功能和規模、結構工法等方案基本可行；車輛與機電設備系統的技術標準和配置滿足本線功能定位和運輸需求；總體上達到了總體設計文件編制深度要求，為順利開展下階段設計工作奠定良好的基礎，經補充完善后可以作為下階段工作的依據。

12號線全長約39.84公里，是唯一自南向北串聯深圳市南山中心區、寶安中心區、福永片區、大空港及會展片區的軌道交通骨干線；是支撐深圳市西部發展軸帶建設，支撐前海（蛇口）自貿區、空港新城地區城市發展的重要交通線；同時，12號線是首批深圳市軌道交通四期規劃線路。我司對各個系統新技術進行了創新探索和研究，得到集團公司和專家組的認可。在集團公司“擼起袖子加油干！”的號召下，本次12號線專家評審會順利圓滿完成，我司也響應著號召，力爭設計出一條綠色地鐵、智能地鐵、文化地鐵。